12月11日，北航“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)以不間斷飛行超188公里的氫動(dòng)成績(jī)，刷新了“氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的力無(wú)必一多旋翼無(wú)人機(jī)飛行的最長(zhǎng)距離”世界紀(jì)錄。這架無(wú)人機(jī)軸距1.6米、人機(jī)自重約19公斤，刷新世界由北京航空航天大學(xué)天目山實(shí)驗(yàn)室氫動(dòng)力航空技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，紀(jì)錄今后有望在巡檢、北航物流、氫動(dòng)救援、力無(wú)測(cè)繪等場(chǎng)景廣泛應(yīng)用。人機(jī)
持續(xù)飛行超188公里，刷新世界“天目山一號(hào)”用時(shí)4小時(shí)17分55秒。紀(jì)錄“天目山一號(hào)”總設(shè)計(jì)師、北航北航航空科學(xué)與工程學(xué)院教師徐偉強(qiáng)介紹，氫動(dòng)目前，力無(wú)必一市面上普遍使用的鋰電池?zé)o人機(jī)，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)基本保持在半小時(shí)左右，飛行半徑只有幾公里。“天目山一號(hào)”采用的高性能機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化效率高，在同樣重量條件下能大大延長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)。
不僅續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，“天目山一號(hào)”還在多個(gè)極限場(chǎng)景中通過(guò)了示范應(yīng)用測(cè)試。“它在零下40攝氏度的極寒條件下完成了飛行測(cè)試，續(xù)航超過(guò)100分鐘，還在惡劣地貌下帶載仿地飛行超兩小時(shí)。”徐偉強(qiáng)說(shuō)，“天目山一號(hào)”還十分注重安全性——集成降落傘設(shè)計(jì)，若飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外，它會(huì)自動(dòng)彈出降落傘，降低墜機(jī)危險(xiǎn)。
在技術(shù)參數(shù)與性能方面，“天目山一號(hào)”機(jī)型軸距1600mm，空機(jī)重量19kg，最大載荷能力6kg，采用自主研發(fā)的高性能氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。結(jié)合一體式輕質(zhì)碳纖維機(jī)身結(jié)構(gòu)與超輕碳纖維儲(chǔ)氫系統(tǒng)令其具備空載240分鐘超長(zhǎng)續(xù)航、-40℃至50℃的優(yōu)異低溫適應(yīng)性與零碳環(huán)保等特性，可實(shí)現(xiàn)百公里超視距自主作業(yè)。
在應(yīng)用領(lǐng)域與前景方面，“天目山一號(hào)”廣泛應(yīng)用于高速生態(tài)巡檢、油氣管道巡查、新能源電站運(yùn)維及海島運(yùn)輸、城市交通管理及應(yīng)急救援作業(yè)。
作為天目山實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的首款低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)志性成果，“天目山一號(hào)”在2024年8月成功首飛，今年4月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。本次刷新世界紀(jì)錄，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)全程飛行數(shù)據(jù)均通過(guò)了官方實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和嚴(yán)格審核，動(dòng)力系統(tǒng)全程保持穩(wěn)定、操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，在高速生態(tài)巡檢、油氣管道巡查、新能源電站運(yùn)維及海島運(yùn)輸、城市交通管理及應(yīng)急救援作業(yè)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
下一步，團(tuán)隊(duì)將持續(xù)突破氫燃料電池?zé)o人機(jī)核心技術(shù)，不斷提升電池的能量密度與壽命，構(gòu)建多元化氫能源裝備產(chǎn)品矩陣，加速推進(jìn)量產(chǎn)產(chǎn)能擴(kuò)大，促進(jìn)“氫能+無(wú)人機(jī)”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，拓展氫燃料電池在短途交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。
（作者：新聞中心）